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云浮日立螺杆压缩机, 二、回气温度过高 回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求8-10°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C。回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。 经验数据:回气温度每升高1°C,排气温度将升高1~1.3°C。,所以吸气过热度大,必然会导致吸气温度高,进而导致排气温度急剧升高。 三、压缩比过高 排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。 这里我们详细看看吸气压力:吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度,可以有效提高吸气压力,迅速降低压缩比,从而降低排气温度。 一些用户偏面地认为,蒸发温度越低冷度速度越快,这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差,但压缩机的制冷量却减小了,因此冷冻速度不快。何况蒸发温度越低,制冷系数就越低,而负荷却有增加,运转时间延长,耗电量会增大。 降低回气管路阻力也可以提高回气压力,具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。 此外,制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素,制冷剂漏失后要及时补充,实践表明,通过提高吸气压力来降低排气温度,比其他方法更简单有效。 四、电机加热 对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高。 电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
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